Поиск
Частное сообщество

Частное сообщество

Подписчики: нет данных
ID: 223595456

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

частное

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

centermenahem

МТЩ Железняков. Всем гордо несшим лишения армейской жизни (...хотя бы месяц) на славном боевом корабле Железняков под командованием капитана 3го ранга Бобрикова В. посвящается....
Морской тральщик проекта 12660 Железняков
28 февраля 1985 года заложен на Средне-Невском ССЗ (зав. №561), спущен на воду 17 июля 1986 года, проходил испытания в Таллине в 1987 году,
вступил в строй 30 декабря 1988 года и
вошел в состав ЧФ.
Водоизмещение нормальное 1070 т, полное 1150 т; длина 67,8 м, ширина 10,95 м, осадка 3,12 м.
Механизмы: 2*2500 л.с. дизели М-503Б-37, скорость полного хода 15,7 уз., экономическая 12 уз.; дальность плавания 1500 миль.
Вооружение: 2*4 ПУ ЗРК Стрела-3, 1*1 76 мм АК-176М - СУ МР-123Вымпел, 1*6 30 мм АК-630М
2*4 400 мм ПУ для тралящих устройств. Искатели-уничтожители мин Кетмень, Палтус,
глубоководный контактный трал КТК-1, электромагнитный трал ТЭМ-3М,
акустический трал АТ-3, шнуровые заряды ШЗ-3.
Экипаж 60 человек

МТЩ Железняков

░▒▓█ Parkour+ADIDAS ░▒▓█. рацианальное передвижение
скорости больше , больше настроения.
Выше настрой , веть этот путь не простой.
паркур для каждого возможен
ты только дверь к нему открой
это сложно
но в этом мире всё возможно
Не вынемайте злость из ножен
для ково этот путь невозможен
закрыта тому дорога
И должен помнить трейсер
Что Нет совершенству придела
Нужно делать так
чтоб душа летела!
мы не стоим на месте!
Мы ищем новые пути
Препятствия преодолевая!!!
их не стремимся обойти!
на полную мощь вставляя
Бежим так чтоб душа летела
Запомните люди
Для нас нет приделов!!
***
В наше время вверх расти стали города
И новые люди стали двигаться туда-сюда
Новое измерение внесли они в движение,
За это Девиду наше уважение
Паркур - новое решенье, новое искусство
Он для тех людей, у кого в голове не пусто,
Кому-то он дает сладкое свободы чувство,
А комуто просто, в жизни помогает,
Тот лишь знает, кто по этому пути прошел сначала,
Кто не пасовал, когда времени бывало мало,
Кто ходил на тренировки, при любой погоде,
И паркур не бросил, когда тот бывал не в моде,
В породе информации кто ищет самородки,
Кто не нуждается нисколько в наркоте и водке,
Тот может называться пешеходжом вертикальным,
Хотя это название и кажется буквальным,
Но дело не в названии, всё это лишь формальности,
И акростритеры весьма далёки от реальности,
Как редко применение акро элементам
И мало подходящих для этого моментов
Есть много вариаций на тему о паркуре,
Фриранеры имеют пристрастие к халтуре,
Продавши философию за грязные нули,
Искусство превратили в городской экстрим они,
А наше дело складывать из препятствий трассы,
Из городской массы выбирать рациональный путь,
Суть этого дела развивать свой дух и тело,
И это тема в наши головы давно засела....
***
Идёшь ты с учёбы, или с работы
От девки, из школы, иль просто гуляешь -
Паркуром займись и забей на заботы
Трэйсером стань и жизнь ты узнаешь.
Узнаешь как нужо пЕредвигАться,
Как силу найти, быть ловким и смелым.
Как бегать по стенам и не сломаться.
Чтоб силуэт на асфальте не обвели мелом.
Конечно, пусть каждый решает что выбрать:
Как дни проводить и как развлекаться,
Но лучше рутину с корнем всю вырвать.
Трейсером здравым по жизни считаться!
***
Стою я в толпе, все как один
Мятые лица, не брит не один
Ходят как зомби, кеисы в руках
Странные люди, скушно мне так
Ведь я не такои, я знаю в душе
Что меня держит в этой толпе
Смотрю я вперед, строя свои путь
Срываясь с места , стираю преграды
Чувствуя ветер бегущий за мною
бьюшии мне в спину, даюшии разгон
бегу со всех ног от всей суеты
покидая систему, серои безликой среды.
***
Я сегодня рано встал, и отправляюсь снова в мир.
Мне в окошко ярко бьёт, красный свет зари.
На улице тепло и я спортивно одеваюсь,
В зеркало смотрю, и сам себе я нравлюсь.
Рампы и перила, дальность и высоты -
Я покоряю это всё не смотря на непогоду.
Люблю бегать и смотреть с высока,
Дома не сидится - убивает тоска.
Земля приближается, ветер бьёт в лицо,
Но я не торможу, всем преградам на зло.
Все удивляются, страсть накаляется
И мне это нравится, нрав не теряется.
Вот трасса вьёться на пути,
Как паутины плетут пауки.
Много сложностей, много возможностей.
Я теряю страх, не спуская опасности.
Ведь переберёшь со свободой, упадёшь,
А встать не сможешь и умрёшь!
Паркур-это опасно, но я знаю прекрасно,
Что я сдержусь, и никогда не оступлюсь..

░▒▓█ Parkour+ADIDAS ░▒▓█

Остров 2010. остров 2010
1980 год.
Берингово море. 300 километров западнее острова Св. Матвея (США). Нейтральные воды. Находится маленький остров, которого нет ни на одной гражданской карте. В конце 1969-х — начале 1970-х годов на острове силами группы проведения специальных операций и не традицеонных методов войны США, были построены хорошо замаскированные ракетные батареи с ракетами «МИНИТМЕН — 3. с максимальной дальностью пуска 9500 км. Головная часть разделяющаяся химическая Мк12х с тремя боевыми блоками индивидуального наведения. Маркировка и производные химического оружия не известны.
В 1980 году командование стратегических операций США решает закрыть остров, вывести ракеты а часть персонала сократить.
Полковник Роки Маунтин ветеран войны в Ираке и Афганистане, командующий подразделением зеленых беретов, осуществляющих охрану острова, данное решение воспринимает как предательство со стороны правительства США. После чего захватывает остров, берет под свой контроль шахты с ракетами.
Полковник Роки Маунтин заявляет правительству США свой ультиматум что в случае попытки вооруженных сил США захватить обратно остров он незамедлительно произведет удар всеми имеющимися ракетами по территории СССР, с целью ее ответного удара по территории США.
Командование специальных операций США отправляет на остров с базы
Литтл-Крик, 1-й разведывательно-диверсионный отряд SEAL. С целью взять обратно под контроль остров.
Данные сведения получены от агента СВР КГБ СССР в США.
В СССР спешно формируется оперативный штаб с целью решения данного конфликта. В ходе совещания принимается решение отправить на остров оперативную группу из числа бойцов разведки флота. Подразделения «БАРАКУДА».
С целью:
1- оценить степень угрозы для СССР в случае пуска ракет. Из этого следует (обнаружить пусковые установки, определить их количество и степень боеготовности, взять образцы отравляющего вещества используемого в ракетах, выявить посты охранения и места удобные для проведения штурма).
2 — после получения разведданных произвести налет на пусковые установки с целью выведения их из строя.
Главный штаб вооруженных сил СССР.

Остров 2010

Линейный корабль 12 апостолов. В первой половине XIX века со стапелей Николаевской судоверфи сошли 120-пушечные трехдечные однотипные линейные корабли «Двенадцать апостолов» (головной), «Париж» и «Великий князь Константин». Их строил выдающийся русский корабел капитан С. И. Чернявский. В проектировании головного корабля участвовал главный командир Черноморского флота адмирал М. П. Лазарев, Корабль «Двенадцать апостолов» был спущен на воду 15(27) июля 1841 года. Длина судна 63,7 м, ширина 18 м. На его нижней палубе размещалось 28 мощных 68-фунтовых бомбических орудий конструкции русского артиллериста-изобретателя Лехнера с дальностью стрельбы по настильной траектории 14 кабельтовых (около 2600 м). На двух других артиллерийских палубах (деках) стояли 36- и 24-фунтовые пушки. Всего было 130 пушек. Экипаж корабля около 1000 человек, из них 12 офицеров и 65 унтер-офицеров. Название «120-пушечный» не указывало на количество орудий, а означало, что корабль относится к I рангу. Сильное артиллерийское вооружение, прекрасные мореходные качества, маневренность, большая скорость хода (при попутном ветре до 12 узлов) ставили суда этой серии в ряд самых лучших линейных кораблей парусного периода. Во время обороны Севастополя линейный корабль «Двенадцать апостолов» вместе с другими судами Черноморского флота был затоплен у входа в Северную бухту.
**************************************
Мододель патворка от ДеА в масштабе 1:100
Длина 111,2 см.
Ширина 45 см
Высота 75 см
******************************************
Тип издания: Коллекция 120 выпусков
Периодичность: Еженедельно
Формат журнала: А-4, 20 страниц, скрепленный
******************************************
Тел. горячей линии:
для регионов 8-800-200-02-01
для Москвы 8-495-660-02-02

Линейный корабль 12 апостолов

Балтийский флот,БПК пр61-Славный,СКР Дружный,вч 87168,ВЧ 20205,1984-1987годы службы!МОРЯКИ!!!!!!!!!!. Всем кто служил на флоте посвящается...
Большой противолодочный корабль проекта 61 Славный
1964 -1991
9 июля 1964 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 26 июля 1964 года заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 754), спущен 24 апреля 1965 года, вступил в строй 30 сентября 1966 года и 17 октября 1966 года включен в состав ДКБФ. С 28 по 29 октября 1967 года, с 3 по 9 октября 1969 года и с 23 по 28 октября 1987 года
нанес визиты в Росток (ГДР), с 17 по 22 августа 1971 года - в Копенгаген (Дания), с 11 по 15 октября 1985 года - в Гавану (Куба), с 18 по 23 июля 1987 года - в Гдыню и
с 19 по 24 июля 1988 года - в Щецин (Польша). С 14 июня по 29 июля 1972 года, находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта и Сирии. В период с 6 декабря 1973 года по 4 декабря 1975 года модернизирован в Ленинграде по проекту 61-М, 15 декабря 1989 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, но 19 февраля 1991 года расконсервирован и вновь введен в строй, а 24 июня 1991 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 31 декабря 1991 года расформирован.
31 декабря 1991 года корабль затонул у стенки в Балтийске. В 2000 году корпус поднят ОАО Калининградвтормет и продан на разделку.
Водоизмещение: полное 4390, стандартное 3400 т; длина 144 м, ширина 15,8 м, осадка 4,6 м. Мощность ГТУ 4х 18 000 л.с.; скорость хода: максимальная 34, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3500 миль.
Вооружение: 2x2 ПУ ЗРК Волна, 2x2 76,2-мм АК-726 орудия, 1x5 533-м ТА, 2x12 РБУ-6000 (90 РГБ-60),
2 РБУ-1000 (24 РГБ-10), 1 вертолет Ка-25. Экипаж 266 человек, в том числе 22 офицера.
Проект 61-М:
Водоизмещение: полное 4974, стандартное 4010 т; длина 146,2 м, ширина 15,8 м, осадка 4,84 м. Мощность ГТУ 4x18 000 л.с.; скорость хода: максимальная 32, экономическая 18 уз; дальность плавания экономическим ходом 4000 миль. Вооружение: 4x1 ПУ ПКРК П-15М (4 ракеты), 2x2 ПУ ЗРК Волна (16 ракет), 2x2 76,2-мм АК-726 и 4x6 30-мм АК-630М орудий,
1x5 533-мм ТА, 2x12 РБУ-6000 (96 РГБ-60), 1 вертолет Ка-25, Экипаж 320 человек, в том числе 29 офицеров.

Балтийский флот,БПК пр61-Славный,СКР Дружный,вч 87168,ВЧ 20205,1984-1987годы службы!МОРЯКИ!!!!!!!!!!