Описание
Дальнобо́йщик — водитель грузовика, основной вид деятельности которого составляет вождение грузовых автомобилей, транспортирующих грузы на дальние расстояния. Также часто именуется шофёром-дальнобойщиком. Типичным стереотипом о дальнобойщиках является то, что они почти не бывают у себя дома. Профессиональный праздник - 31-е октября.Виды дальнобойщиков
Индивидуальные предприниматели, самостоятельно подыскивающие клиентов для перевозки грузов.
Сотрудники компаний, перевозящие грузы по заданию своего работодателя.
Общим для водителей-дальнобойщиков[источник не указан 300 дней] является использование ими в процессе управления автомобилем средств «Оперативной радиосвязи» в диапазоне частот 27 МГц. Во время общения водители дальнобойщики обмениваются оперативной информацией о происшествиях и дорожной обстановке, качестве и ценах на услуги сервисов, стоянок и магазинов, о возможности и необходимости оказания экстренной или технической помощи. Значение частоты оперативного взаимодействия водителей дальнобойщиков 27,135 МГц, кроме Беларуси, Польши, Украины и стран Прибалтики, в которых значение частоты 27,130 МГц.
[править]
Романтика и опасность профессии
В 90-е годы были распространены бандитские налеты на дальнемагистральные тягачи целью которых было вымогательство, угоны тягачей, похищение грузов. В наше время это уже явление редкое, но распространение получили кражи деталей,барсеточники и угоны при помощи выманивания шоферов из машин при заведенном двигателе (чтоб наверняка).
[править]
Ответственность дальнобойщика
Стоимость перевозимых грузов иногда может быть немыслимой. Страхование грузов далеко не всегда полноразмерное. Иногда оно составляет менее 1 %. Поэтому стоимость поврежденного груза часто вычитается из кармана дальнобойщика.
[править]
Цифры и факты
Профессиональная смертность среди дальнобойщиков в несколько раз выше чем, например, в милиции. Это обусловлено плохой защищенностью дальнобойщиков при ДТП и криминальной обстановкой. Средний вес дальнобойщика около 92 кг, когда средний вес грузчика того же роста около 70 кг, что обусловлено полным отсутствием физических нагрузок среди дальнобойщиков. 30 % всех дальнобойщиков России сосредоточено на федеральной трассе М10 .
[править]
Субкультура
В России субкультура дальнобойщиков развита как нигде в мире. На тему труда и отдыха дальнобойщиков написано тысячи песен (в основном рок и шансон), сами же дальнобойщики сильно себя отделяют от всех остальных типов водителей. Это же субкультура развита и на северо-американском континенте и в Германии.
[править]
Мифы и реальность
Во первых существует устойчивый миф о том ,что дальнобойщики не пьют,но его опровергают даже мусульмане сидящие за баранкой.В то же время некоторые Д. могут не пить месяцами,но потом срываются так,что могут пьянствовать неделями.В тоже время Д. ,особенно провинциальные очень боятся метро и не всегда умеют обращаться даже с компьютером.
[править]
Жаргон дальнобойщиков
Как и в любой профессии есть свой жаргон, как специальный так и общеязыковой. Вот примеры.
«Арбуз-транс» (он же «Караван-арбуз»: камаз с прицепом перевозящий арбузы, дыни и др. бахчовые культуры,В Азиатской части России из Казахстана в частности Из Южно-казахстанской области и из Карагандинской,А в Европейской части чаще всего с номерами 05-ого региона (Дагестан),реже Из Астраханской.Скоростью движения таких грузовиков 20-40 км/ч.
«Хомяк»: камаз перевозящий зерно,чаще ДАФ с узкой кабиной и выступающими крыльями.
«Чайники»: легковые автомобили
«Возик»: автовоз.
«В канале?»: запрос по рации кого-либо.
«Дайте обстановочку на…»: Типичный запрос дорожной ситуации по рации.
«Девочка»: проститутка.
«Карман», он же притон: стоянка для грузовиков с АЗС или мотелем.
«Машинка работает!»: наличие на трассе патрульного автомобиля ДПС,ГИБДД.
«По грибы поехал»: ДТП, сопровождаемое слетом с трассы.
«Сгонял, как турист»: поездка в уб
