Поиск
Вертуальные лошади

Вертуальные лошади

Подписчики: 43 подписчиков
ID: 62277660

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club62277660

Описание

Всем кто любит лошадей тут будет интересно

Клуб поклонников пива Хвойнинское. Адрес хвойнинского пивкомбината: Новгородская обл., пос. Хвойная (индекс 174580), Локомотивная ул., д. 4.
Телефон: (81667) 51128.
Пивная индустрия в нашей стране переживает очевидный кризис. Казалось бы, существует масса марок и названий, известных широкому потребителю; на деле же вкусы различных сортов довольно часто бывают неотличимы друг от друга. Хуже того, само пиво как напиток (в классическом представлении) становится похожим на какую-то тошнотворную водицу - в нём почти уже нет ни оригинального аромата, ни характерного приятного запаха, пробуждающего желание отведать сей продукт. Многие люди вслед за рекламой тупо считают эталоном всякие Бочкарёвы, Клинские или вообще Туборги да Карлсберги, в которых нет ничего, что свидетельствовало бы о знаке качества. Ну и пусть считают. Это группа - не для них, а для тех, кто ещё не забыл, что такое настоящее пиво и кто ради него готов порой прошагать 100 км босиком по снегу =)
Между тем в Новгородской области существует комбинат, до сих пор не опустившийся до примитивных потребительских стандартов, который продолжает выпускать неповторимое по вкусу пиво. Это пиво - Хвойнинское, коего существует аж 9 сортов. Изюминкой любого сорта является очень приятный, необычный и своеобразный аромат хвойного леса (тут производители полностью оправдывают название). Недорогое по цене, оно, к сожалению, доступно только жителям Новгородской губернии и - редко - Санкт-Петербурга. Найти его можно только в магазинах сети Новоблпотребсоюз. Но такие условия лишь делают охоту за ним более увлекательной. А если серьёзно, хотелось бы надеяться, что со временем многие смогут познакомиться и оценить по достоинству замечательную продукцию этого комбината. Такая вот агитация, пожалуй, и является целью нашей группы.
Если у вас есть интересные материалы по истории, технологиям и пр. хвойнинского пивкомбината - милости просим. Предлагаем активно выкладывать любопытные факты, непосредственно связанные с тематикой данной группы.

Клуб поклонников пива "Хвойнинское"

X-Clock _______ Мужские и Женские ЧАСЫ Известных Марок_______. Хорошие часы – это предмет роскоши и одновременно показатель вкуса и стиля их владельца. Подобно копиями картин великих мастеров, копии часов известных брендов, созданные профессионалами в мире высокой точности и безупречного дизайна. Копии (реплики) часов на руке не только подчёркивают вкус, но и создают определенный стиль их владельца.
И главное здесь, чтобы это были по-настоящему качественные, точные копии часов всемирноизвестных марок. Некоторые марки имеют многолетнюю историю, другие, заявили о себе совсем недавно, тем не менее, любой бренд, достигший «часового Олимпа» по своему уникален и идеален, а идеал, как известно, копировать не стыдно.

X-Clock _______ Мужские и Женские ЧАСЫ Известных Марок_______

Отечественный автопром. Добро пожаловать в нашу группу!
Эта группа про отечественные автомобили.
Здесь вы можете обсуждать и сравнивать отечественный и иностранный автопром, а также узнавать про историю, модели, увидеть уникальные архивные фотографии отечественных автомобильных марок.

Отечественный автопром

WOLF WEAR B БЕЛГОРОДЕ (одежда и аксессуары от мо. Идея создания коллекции WOLF WEAR Мото клубом «Ночные Волки»
Навеяна дорогой, нашим многолетним опытом мотоциклетной езды, образом и стилем жизни байкера, которые определили наиболее практичные для повседневного ношения детали оригинального дизайна, отличного от других марок.
Универсальные решения делают возможным ношения одежды и аксессуаров коллекции WOLF WEAR в самых различных повседневных ситуациях…
Думаю Вам придутся по Душе наши предложения, неразрывно связанные с нашей историей и жизнью.
Да хранит Вас Бог на Вашей Дороге! ХИРУРГ.

WOLF WEAR B БЕЛГОРОДЕ (одежда и аксессуары от мо

Gelendvagen™. Gelendvagen™(история)
Этот автомобиль навсегда останется в истории мирового автопрома как самое универсальное транспортное средство из всех, какое только смогло изобрести человечество. Не случайно свой тридцатилетний юбилей Mercedes G-класса встречает в статусе живой легенды и автомобильной иконы.
Так уж получилось, что история Mercedes Gelaendewagen началась почти за десять до его рождения. В конце 60-х годов прошлого века бундесверу потребовался новый многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, который должен был заменить в войсках многочисленные разнотипные американские джипы, многие из которых давно морально и физически устарели. Принятый на вооружение в середине пятидесятых годов В«отечественныйВ» армейский внедорожник DKW F91 военных так же не устраивал, так как машина эта была достаточно небольшая, что позволяло ей выполнять лишь ограниченный круг задач.
В 1972 году Daimler-Benz совместно с известным австрийским производителем полноприводной техники Steyr-Daimler-Puch начинают работать над проектом Н2 вЂ“ перспективным, армейским внедорожником. В 1975 году интерес к этому автомобилю проявляет иранский шах Мохаммед Реза Пехлеви, который по совместительству являлся еще и одним из крупных акционеров Daimler-Benz.
Поэтому нет ничего удивительного в том, что шах разместил заказ на 20 000 внедорожников на В«своейВ» фирме. Именно этот заказ, по сути, и вдохнул жизнь в вялотекущий проект Н2, а Мохаммед Реза Пехлеви стал В«крестным отцомВ» одного из самых культовых внедорожников современности. Однако, в начале 1979 года в Иране разразилась революция и шах был вынужден бежать из страны, невольно поставив Daimler-Benz в весьма непростое положение. Автомобиль, в разработку которого было вложено более 100 млн. марок был фактически готов, в то время как заказчик исчез в неизвестном направлении. Daimler и Puch не оставалось ничего другого как на свой страх и риск начать в феврале 1979 года производство Mercedes G-klasse (W460). Не имея при этом никаких перспектив не то что на отдаленное, но даже на самое ближайшее будущее. Разумеется, не о каких двадцати тысячах машин для иранской армии речь уже не шла.
Бундесвер так же не спешил засыпать Daimler-Benz заказами. Даже, несмотря на то, что машина немецким военным понравилась. Причина была донельзя банальной вЂ“ Gelandewagen получился слишком дорогим. Впрочем, спустя два года в оборонном бюджете ФРГ все же нашлась необходимая сумма и Mercedes G поступил на вооружение бундесвера. Попутно он начал поступать в армии Аргентины, Голландии, Греции, Швейцарии, Норвегии и Индонезии. В австрийской армии он назывался Puch G, а во французской вЂ“ Peugeot P4. Французы, купив лицензию, заменили немецкий двигатель своим дизелем и вместо круглых фар установили квадратные. Не забыв, разумеется, вместо трехлучевой звезды разместить на радиаторной решетке своего В«шагающегоВ» льва.
Машина выпускалась как с бензиновыми, так и дизельными двигателями, двумя колесными базами (2,40 и 2,85 м) и с тремя типами кузовов вЂ“ трехдверным, пятидверным и двухдверным со съемным верхом. Именно эта версия понравилась индонезийским военным, которые заказывали машину вообще без дверей. В 1983 году фантастическую надежность и выносливость немецко-австрийского внедорожника красноречиво доказала победа в марафоне В«Париж-ДакарВ». Известный гонщик Джеки Икс и его напарник Клод Брассье выступая на практически серийном Mercedes G оставили всех соперников позади и пришли к финишу первыми.
С годами на В«Гелендваген»В возлагалось все больше и больше обязанностей, с которыми он неизменно с легкостью справлялся. Помимо армии он служил в полиции, работал каретой В«скорой помощи», лесником и пожарным. Нередко его можно было увидеть в автопарках коммунальных служб. Затем, с появлением модификации W463, В«Гелендваген» все чаще стал облачаться в роскошный фрак и стал пользоваться популярностью у звезд шоу-бизнеса, спорта, бизнесменов и политиков.