Поиск
Финансовая грамотность

Финансовая грамотность

Подписчики: 405 подписчиков
ID: 225959911

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

fin_smart_club

-=PSP=-. Заходите на наш сайт http://www.pspworld.ru/ http://psp-iso.ru http://world-psp.ru(закрыт поэтому заходите на сторонний хороший сайт http://pspinfo.ru/ ) вы найдете кучу игр разного софта, много фильмов, обоев,и кодов с читами для PSP, найдете много полезных статей по играм и программам узнаете то о чём даже не догадывались и сделаете вашу PSP не отличим ой от остальных!!!
Данный клуб создан в первую очередь для общения PSP шников, здесь вы сможете обсудить какую-либо игру, разметсить объявление о продаже и перепрошивки зыз, задать любой интересующий вас вопрос...; а также будут выкаладывать в дальнейшем и игры, скрины, видео, валлаперсы и многое, многое другое.
Помогайте развивать наш Клуб! Давайте ссылку друзьям!
_______________________________________________
Краткое описание Sony PSP
Куда бы вы не пошли, где бы не оказались, всегда найдется время для развлечений. Хотите сыграть в новейшую трехмерную игру во время долгой поездки в метро? Послушать любимую музыку или посмотреть новый фильм, пока автобус продирается сквозь пробки? Узнать последние новости из Интернета в момент ожидания рейса в аэропорту? Показать друзьям цифровые фотографии, сделанные во время последнего отпуска? Новейшая портативная система PSP (PlayStation Portable) создана именно для этого!
Компактные размеры и элегантный дизайн, кто хоть раз брал в руки Sony PSP, это уровень графики, которое способно воспроизвести это миниатюрное устройство. Его дисплей с более чем приличными для данного типа приставок габаритами (как никак 16 на 9 см), оснащен чрезвычайно четкой и яркой матрицей с глубокими, насыщенными цветами. Именно благодаря дисплею Sony PSP может претендовать на звание полноценного мультимедийного центра: в конце концов, качественный стереозвук давно уже никого не удивляет, а вот карманный монитор разрешением 480 x 272 пикселя, выдающий на гора 16.77 миллионов цветов, пока еще в диковинку. Не менее серьезным нововведением является поддержка сразу нескольких популярных файловых форматов, широко используемых в мире электроники и PC: MP3, AAC, ATRAC3 и MPEG 4.http://pspiso.ru http://murclub.ru/id28792

Отель Mare Nero, г. Алупка. Комплекс «Mare-Nero» совершенно особенный для Крыма компактный отель с прекрасным рестораном, в котором номера и территория просто удивляют своим дизайном и удобством. Комплекс состоит из шикарной гостиницы, летней площадки для отдыха, сауны и ресторана с большим выбором блюд ведущих кухонь мира.

Отель "Mare Nero", г. Алупка

Ella Taraeva studio | кожаные изделия. • продукты ручного труда •
компактные кошельки и другие кожаные аксессуары
минималистичный дизайн, практичность и удовольствие от использования
Санкт - Петербург

Ella Taraeva studio | кожаные изделия

Група автомобілі VOLKSWAGEN MULTIVAN -Т4. Історія компанії Volkswagen (VW, Фольксваген) почалася в 1934 році в німецькому місті Вольфсбург. Біля витоків легенди світового автомобілебудування стояв німецький конструктор і інженер Фердинанд Порше. 4 роки свого життя він посвяти створенню першого народного автомобіля» ( «volk» - народ, «wagen» - автомобіль, нім.).
У 1936 році було прийнято рішення про будівництво автозаводу в Вольфсбурзі. А через рік були випущені перші прототипи «Жука» - «VW30» - загальною кількістю 30 штук, кожен з яких повинен був «пробігти» більше мільйона кілометрів для виявлення можливих конструктивних недоліків.
У первозданному вигляді завод проіснував до 1944 року. Під час війни він був зруйнований американською авіацією.
Відновлення заводу в післявоєнні роки взяло на себе англійський уряд, яке передало в 1945 році компанії Volkswagen замовлення на виробництво 20000 автомобілів. Так Volkswagen знову став популярним, явив собою яскравий приклад німецького економічного дива. Через 27 років після закінчення Другої Світової війни, побивши рекорд «Ford Model T», «Volkswagen Beetle» став автомобілем, що продавався. З початку 50-х років Volkswagen відкриває мережу дочірніх підприємств по всьому світу з метою формування розгалуженої мережі продажу. Завдяки цьому вже в 1955 році з конвеєра був спущений мільйонний «Жук».
У 1974 році в Вольфсбурзі випущений останній «Жук». Виробництво автомобіля століття перенесено до Мексики. Випустивши в тому ж році модель Golf, Volkswagen поклав початок нової епохи в історії автомобілебудування. Нове покоління автомобілів гольф-класу з переднім приводом, охолоджувані 4-х циліндровим двигуном і суцільнометалевим кузовом із сталі відразу отримало визнання на ринку. Golf став бестселером не тільки в Німеччині, але й у всій Європі.
У 1998 році, слідом за презентацією моделей Passat, Polo і Golf-IV, Volkswagen представив на ринок модель-міні Lupo, компактний седан Bora і New Beetle ( «Новий Жук»), який був зустрінутий з великим ентузіазмом в Америці. У цьому ж році Volkswagen придбав марки Bugatti, Lamborghini, Bentley і Rolls-Royce, забезпечивши собі надійний тил в класі «люкс».
Дебют Polo відбувся в 1975 році. До появи Lupo він залишався самим маленьким в автомобільному сімействі Volkswagen. Своєю популярністю перше покоління Polo були зобов'язані високій якості збірки, великого числа модифікацій і широкій гамі двигунів.
Автоштадт Volkswagen відкрився наприкінці тисячоліття у Вольфсбурзі. Він являє собою своєрідне поєднання парку відпочинку та центру обслуговування клієнтів. На кінець 2002 року концерн Volkswagen об'єднує 9 марок, і майже всі вони представлені тепер в Автоштадте. Будь-хто може прибути до Вольфсбург, здійснити подорож по павільйонах і поринути в чарівний світ кожної марки.
Майже всі марки концерну представлені в однойменних павільйонах, а 48-метрові «автобашні», ймовірно, скоро стануть новим розпізнавальним знаком Вольфсбурга. У них будуть розміщуватися тільки що зійшли з конвеєра автомобілі, щоб тут зустрітися зі своїми майбутніми власниками.
Автомобіль та пов'язані з його виробництвом технології перебувають у центрі уваги Автолабораторіі, розташованої на третьому поверсі Форуму концерну. Тут Volkswagen дає відповіді на основні питання, що стосуються автомобілебудування, і демонструє свої технологічні «know-how». Автолабораторія знайомить відвідувача з процесами випробувань, виробництва і контролю кінцевої продукції. Головний тематичний блок - «Якість» - представлений в Автолабораторіі за чотирма основними напрямками: дизайн-студія; процес створення нової моделі (відображається на дисплеї); виробництво самої продукції і контроль якості.
При розробці проекту велика увага приділялася і «людського чинника»: інвестувавши 850 мільйонів марок, Volkswagen створив 2000 нових робочих місць.
Прозорі скляні корпуса, практично стерильна чистота, обладнання за останнім словом техніки. На підлозі - паркет, у який вмо

Група автомобілі VOLKSWAGEN MULTIVAN -Т4

KickScooter.Ru [Russian KickScooter Community]. История Russian KickScooter Community
Сложно сказать сколько существует самокат, но появление самых древних самопальных самокатов относится к 1920 году. С тех времен многое изменилось: с достижениями в технологии и дизайне скутеры стали намного легче, прочнее и более компактны по сравнению со своими предшественниками.
В 2000м году в мире самокатинга произошла революция, когда Тайваньский Инженер-Механик и владелец Корпорации JD в Шанхае, Тайвань Джино Цай (Gino Tsai) представил свой Razor всему миру.
Компания The Sharper Image стала первым дистрибьютором новой тенденции, и долгое время не могла справиться с огромным спросом на товар. Одно время Рэйзоры, стоимостью свыше 100 долларов, раскупали еще за 6 месяцев до поставки.
Как и все причудливые новинки, скутеры появились и исчезли, но не все бросили это занятие ради какой-нибудь новой классной штучки. Некоторые люди продолжали кататься на скутерах либо чисто ради удовольствия, либо с целью приобщиться к чему-то совершенно новому и революционному. Каковы бы ни были причины, но, несомненно, на этих ранних самокатерах легла исключительная ответственность раздвигать рамки этого спорта в период становления и закладывать основу того, что мы видим сейчас. Их вклад в кик-скутеринг позволил этому спорту не умереть.
Этих людей было очень немного и их разделяли расстояния, и поэтому с целью поддержания связи друг с другом стали появляться небольшие онлайн-сообщества, где райдеры могли бы обсудить новые трюки или стили катания, выложить свои фото и видео, в том числе и поделиться способами укрепления конструкции самоката и его модифицирования для фристайла. В те дни такие онлайн-сообщества были очень нестабильны, так как все время подвергались нападкам скейтеров и байкеров, которым уже пришлось считаться с потенциалом нового направления в экстриме. Каждое из сообществ кипело жизнью в течение нескольки месяцев, затем о нем забывали, приходили новые люди и вновь оставляли его.. Затем пришло время всем постоянным членам сообществ найти или создать надежное пристанище и общее место, где бы они воссоединили свою связь.
Как только умирало одно коммьюнити, тут же появлялось двое других. Это были первые дни портала Russian KickScooter Community. Мы ощутили всеобщую потребность для создания веб-сайта, который бы объединил сей спорт и обеспечил бы любого интересующегося всевозможной информацией о кик-скутеринге. В апреле 2008 появился Russian KickScooter Community.

KickScooter.Ru [Russian KickScooter Community]