Поиск
Моренлтпндбиег

Моренлтпндбиег

Подписчики: нет данных
ID: 225879097

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

marina_serebro925

Група автомобілі VOLKSWAGEN MULTIVAN -Т4. Історія компанії Volkswagen (VW, Фольксваген) почалася в 1934 році в німецькому місті Вольфсбург. Біля витоків легенди світового автомобілебудування стояв німецький конструктор і інженер Фердинанд Порше. 4 роки свого життя він посвяти створенню першого народного автомобіля» ( «volk» - народ, «wagen» - автомобіль, нім.).
У 1936 році було прийнято рішення про будівництво автозаводу в Вольфсбурзі. А через рік були випущені перші прототипи «Жука» - «VW30» - загальною кількістю 30 штук, кожен з яких повинен був «пробігти» більше мільйона кілометрів для виявлення можливих конструктивних недоліків.
У первозданному вигляді завод проіснував до 1944 року. Під час війни він був зруйнований американською авіацією.
Відновлення заводу в післявоєнні роки взяло на себе англійський уряд, яке передало в 1945 році компанії Volkswagen замовлення на виробництво 20000 автомобілів. Так Volkswagen знову став популярним, явив собою яскравий приклад німецького економічного дива. Через 27 років після закінчення Другої Світової війни, побивши рекорд «Ford Model T», «Volkswagen Beetle» став автомобілем, що продавався. З початку 50-х років Volkswagen відкриває мережу дочірніх підприємств по всьому світу з метою формування розгалуженої мережі продажу. Завдяки цьому вже в 1955 році з конвеєра був спущений мільйонний «Жук».
У 1974 році в Вольфсбурзі випущений останній «Жук». Виробництво автомобіля століття перенесено до Мексики. Випустивши в тому ж році модель Golf, Volkswagen поклав початок нової епохи в історії автомобілебудування. Нове покоління автомобілів гольф-класу з переднім приводом, охолоджувані 4-х циліндровим двигуном і суцільнометалевим кузовом із сталі відразу отримало визнання на ринку. Golf став бестселером не тільки в Німеччині, але й у всій Європі.
У 1998 році, слідом за презентацією моделей Passat, Polo і Golf-IV, Volkswagen представив на ринок модель-міні Lupo, компактний седан Bora і New Beetle ( «Новий Жук»), який був зустрінутий з великим ентузіазмом в Америці. У цьому ж році Volkswagen придбав марки Bugatti, Lamborghini, Bentley і Rolls-Royce, забезпечивши собі надійний тил в класі «люкс».
Дебют Polo відбувся в 1975 році. До появи Lupo він залишався самим маленьким в автомобільному сімействі Volkswagen. Своєю популярністю перше покоління Polo були зобов'язані високій якості збірки, великого числа модифікацій і широкій гамі двигунів.
Автоштадт Volkswagen відкрився наприкінці тисячоліття у Вольфсбурзі. Він являє собою своєрідне поєднання парку відпочинку та центру обслуговування клієнтів. На кінець 2002 року концерн Volkswagen об'єднує 9 марок, і майже всі вони представлені тепер в Автоштадте. Будь-хто може прибути до Вольфсбург, здійснити подорож по павільйонах і поринути в чарівний світ кожної марки.
Майже всі марки концерну представлені в однойменних павільйонах, а 48-метрові «автобашні», ймовірно, скоро стануть новим розпізнавальним знаком Вольфсбурга. У них будуть розміщуватися тільки що зійшли з конвеєра автомобілі, щоб тут зустрітися зі своїми майбутніми власниками.
Автомобіль та пов'язані з його виробництвом технології перебувають у центрі уваги Автолабораторіі, розташованої на третьому поверсі Форуму концерну. Тут Volkswagen дає відповіді на основні питання, що стосуються автомобілебудування, і демонструє свої технологічні «know-how». Автолабораторія знайомить відвідувача з процесами випробувань, виробництва і контролю кінцевої продукції. Головний тематичний блок - «Якість» - представлений в Автолабораторіі за чотирма основними напрямками: дизайн-студія; процес створення нової моделі (відображається на дисплеї); виробництво самої продукції і контроль якості.
При розробці проекту велика увага приділялася і «людського чинника»: інвестувавши 850 мільйонів марок, Volkswagen створив 2000 нових робочих місць.
Прозорі скляні корпуса, практично стерильна чистота, обладнання за останнім словом техніки. На підлозі - паркет, у який вмо

Група автомобілі VOLKSWAGEN MULTIVAN -Т4

New Nissan Qashqai +2 and New Nissan Qashqai. Nissan Qashqai
Nissan Qashqai (так же известен как Nissan Dualis в Японии и Австралии и Nissan Rogue в США) — компактный кроссовер, запущенный в массовое производство в конце декабря 2006 года.
Это первая модель Nissan, полностью разработанная в Европе. Дизайн автомашины создан дизайнерской группой Nissan Design Europe, находящейся в Лондоне. Техническая часть разработана подразделением Nissan Technical Centre Europe (NTCE), расположенным в городе Кранфилд графства Бедфордшир.
Впервые автомобиль был представлен публике в 2006 году при проведении Парижского автосалона. Qashqai+2
Nissan Qashqai+2 является 7-местной версией Nissan Qashqai. Производство начато в 2008 году. Отличия от оригинальной версии заключаются в удлиненной колесной базе на 135 мм, а также измененной геометрии кузова и переработанной решетки радиатора. Внесенные изменения увеличили общую длину автомобиля на 211 мм, и высота машины увеличилась на 38 мм над последним рядом сидений.
Линейка двигателей и дизайн передней части автомобиля остались без существенных изменений.

New Nissan Qashqai +2 and New Nissan Qashqai

AntQ | МУРАВЬИ | МУРАВЬИНЫЕ ФЕРМЫ. ПРЕИМУЩЕСТВА НАШИХ ФЕРМ:
⠀
🐜Безопасность. Наши фермы сделаны из акрила. Акриловая ферма в отличие от стеклянной не разобьётся и не порежет.
🐜Хорошая сборка. Мы используем лишь качественные и проверенные материалы.
🐜Компактность. Ферма занимает мало места, что позволит поставить ферму куда угодно.
🐜Дизайн. Над оформлением каждого формикария работаем индивидуально.

AntQ | МУРАВЬИ | МУРАВЬИНЫЕ ФЕРМЫ

Slax Linux. Slax (Слакс) – это современный, бесплатный, компактный и быстрый Live-дистрибутив операционной системы Linux, обладающий отличным дизайном и модульной структурой.

Велотрансформеры, велоколяски Taga. Taga-bike - это велотрансформер, который расширяет возможности передвижения в городских условиях, он прекрасно вписывается в городской ритм жизни большого города, полного повседневной суеты и забот.
• когда Taga в режиме коляски, Вы легко можно пройтись по магазинам вместе с ребенком;
• забирать ребенка из детского сада на велотрансформере одно удовольствие;
• городской транспорт не доставляет хлопот, если с Вами Taga;
• компактность- в сложенном виде очень компактна, поэтому легко помещается в багажнике автомобиля;
• мобильность и простота в использовании, отсутствие сложных технических решений, радость детей и их родителей, быстрая сборка и трансформация из велосипеда в детскую коляску и обратно, легкость конструкции и возможность перевозки в автомобиле, стильный современный дизайн и компактные габариты - это всё замечательный велотрансформер Taga.

Велотрансформеры, велоколяски Taga