Поиск
Дорога памяти

Дорога памяти

Подписчики: 1 149 подписчиков
ID: 96201250

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

memory_road

Описание

Межрегиональный патриотический фестиваль «Дорога памяти»

MERCEDES-BENZ G & GL & GLK class. Почитатели и владельцы этих легендарных автомобилей - ждем вас у нас!!!Кому-кому, а владельцам этого автомобиля не нужно объяснять, каким сокровищем они обладают. Как хороший коньяк, он с годами не становится хуже, стоит вне моды и вне конкуренции. Не исключаю, что уже в начале следующего столетия его канонизируют как классический автомобиль.
Считается, что Gelaendewagen (в дословном переводе с немецкого — автомобиль для бездорожья) разрабатывался по заказу натовских военных. Но факты — против: машина пошла в производство в феврале 1979 года, а первые ее военные варианты появились только в 81-м.
Более того: бравые офицеры бундесвера палец о палец не ударили, чтобы заполучить этот вездеход. И даже демонстративно отвернулись от концерна Daimler-Benz, когда тот сам предложил Гелендваген.
Основных причин отказа было две — экономическая и политическая. Военных смущала высокая стоимость вездехода-Гелендваген, обусловленная его конструкцией, в которую был заложен чуть ли не трехкратный запас прочности. Но главное — Daimler-Benz сыграл “не по правилам”, первым предложив вездеход не германской армии, а... чужому государству.
Кто же заказал концерну из Штутгарта столь необычную машину? Увы, некоторых из заказчиков к началу выпуска вездехода Gelaendewagen уже не осталось в живых. А главный — шах Моххамед Реза Пехлеви — вынужден был бежать из Ирана в США, где, мучимый смертельной болезнью, доживал последние дни. Исламская революция безжалостно порвала далекие планы Daimler-Benz.
А ведь был момент, когда крупнейший держатель акций его германского концерна Фридрих Флик уже готов был продать свою 38-процентную долю на Восток. Тогда иранский шах пожелал заполучить для своей гвардии 20 тысяч оригинальных вездеходов, а Daimler-Benz и Steyr-Puch легко выложили 100 миллионов марок на создание нового предприятия в австрийском городе Грац.
И куда было потом девать ненужные Ирану вездеходы? В тот момент никто не думал, что эту машину ждет необычная и долгая жизнь. В 1983 году G-wagen, ведомый Джекки Иксом и Клодом Брассье, победил в супермарафоне Париж—Дакар. Специальным бронированным вездеходом G-wagen пользовался Папа Римский во время встреч с верующими. Вездеходу довелось поработать в эскортах многих важных персон, в том числе и президента Ельцина.
И военные признали G-wagen своим: он был принят на вооружение сначала в Аргентине, Норвегии и Индонезии, а затем в двух десятках других стран.
“Мерседесовские” G-wagen’ы порой довольно сильно отличаются друг от друга (три длины колесной базы, четыре варианта двигателя и несколько кузовов — не в счет). Во-первых, по имеющемуся соглашению, в Австрию, Лихтенштейн, Швейцарию, Словению и Хорватию они поставляются под маркой не Mercedes-Benz, а Puch. Тут, знаете ли, сыграли роль особенности национального отношения к австрийскому и германскому товарам. Во-вторых, Gelaendewagen может иметь или постоянный привод всех колес, или трансмиссию с отключаемым приводом передних колес.
Различаются они и по заводскому обозначению, не столь, правда, употребляемому среди российских автолюбителей, как W-140 или W-126. Под индексом “460” скрывается первоначальный вариант, самый скромный, с отключаемым приводом на переднюю ось. Сейчас он заменен усовершенствованным “461-м” модельным рядом, однако главная примета — отключаемый передний привод — сохранилась. Очень редкая версия - “462-я”, она не выпускалась в самом австрийском Граце, а в виде “конструктора” поставлялась оттуда в греческие Салоники, где и собиралась для нужд греческой армии. Похожим образом происходила сборка G-wagen в Польше и Турции, а во Францию поступали только кузова, мосты и рамы. Двигатель и трансмиссию устанавливала фирма Peugeot, поэтому вездеход продавался под ее маркой. Согласитесь, обширная география!
В 1989 году стартовала более удобная в управлении и дорого оформленная серия “463”, с постоянным полным приводом. Именно ей предстоит путешествие в XXI век.
К двадцатилетнему юбилею компания DaimlerChrysler, совместно со своим австрийским партне

MERCEDES-BENZ G & GL & GLK class

Сыктывкарцы просыпайтесь весна на дворе!!! разба. АЭРОГРАФИЯ Стоимость аэрографии рассчитывается исходя из многих факторов. Мы делаем работу под ключ, и в нее входят все виды работ. Политика нашей компании направлена на то, чтобы сделать аэрографию доступной, но при этом, ни в коем случае, не терять в качестве. Чем больше деталей автомобиля используются в росписи ,тем дешевле цена одной детали. Так как мы делаем каждую работу, как самую лучшую, то от марки автомобиля и его престижности цена не зависит. Она также не зависит от сложности, исключением являются очень редкие случаи. Цена, в основном, зависит от размера автомобиля. Мы всегда рады дать скидку нашим постоянным клиентам, и всем нашим новым заказчикам предложить максимально выгодные для них условия.
Стоимость росписи одной детали под ключ, включая эскизы и все виды работ в среднем составляет от 8000 до 15000 руб в зависимости от размера детали и количества.
Сроки
Это самый сложный вопрос, потому что аэрография это искусство и трудно по часам расписать работу художника, хотя мы прекрасно понимаем, что автомобиль не холст, и долго стоять не должен, поэтому стараемся не тратить ваше время просто так. В среднем работа над автомобилем составляет от одной до трех недель. Всегда лучше привязывать работу над вашим автомобилем к отпуску или к праздникам, когда вы меньше всего пользуетесь автомобилем. Существует так же сезонность, когда количество автомобилей в работе достаточно высоко, например, весна. Если говорить о мототехнике, то самое время расписывать своего коня - это зима.
В среднем работа над эскизами занимает 1-5 дней
Роспись автомобиля, при условии росписи 8 деталей, занимает около 2-х недель.
Роспись одной детали занимает около 3- 5 дней

Сыктывкарцы просыпайтесь весна на дворе!!! разба

Любые автозапчасти для иномарок.Москва. ● Мы предлагаем огромный ассортимент запчастей на все марки автомобилей, на старые и новые, на редкие и популярные!
● У нас есть всё от оригинала до аналогов! Мы занимаемся б/у запчастями.
● Также есть все детали по кузову, электроника,ходовой и подвеске, все джойстики, датчики и тд.
● А также шины и диски!

Любые автозапчасти для иномарок.Москва

Сумки и аксессуары из Италии-все сумки и акссесу. Всем Здравствуйте ! Хочу вам предложить подборку оригинальных сумок из Италии.На страничке представлены марки сумок и аксессуаров,которых нет в Украине и России(ANNE FONTAINE NIKOLI NUOVEDIVE ),что делает их индивидуальными и редкими для клиентов.Цены на сумки по моему мнению более чем доступные. Рассматриваются предложения к сотрудничеству на опт. и розницу.

Сумки и аксессуары из Италии-все сумки и акссесу

Натяжный Потолки. Fran Studio — лучшие натяжные потолки
Компания Fran — это команда высококлассных специалистов в вопросах производства и монтажа натяжных потолков. Мы — не просто производители потолков, но и настоящие мастера своего дела. Вас интересуют натяжные потолки ПВХ? Художественные натяжные потолки или глянцевые натяжные потолки? Мы поможем вам выбрать именно тот стиль натяжных потолков, что наиболее соответствует вашему интерьеру.
С тех пор, как интерьер потолка стал объектом пристального внимания дизайнеров, наша компания развивалась в соответствии с пожеланиями покупателей. Многолетний опыт работы на строительном рынке России позволил нам создать собственное производство натяжных потолков под торговой маркой Fran Studio. Основные составляющие успешной работы нашей компании — строгий, наработанный годами, отбор комплектующих, отлаженный технологический процесс, оптимизация затрат на доставку продукции, индивидуальный подход к каждому клиенту. Мы с уверенностью можем заявить, что производим лучшие натяжные потолки. Вы сможете подобрать себе любой стиль натяжных потолков из богатого ассортимента, предлагаемого нашей компанией.
Потолок квартиры с обратной стороны или Что скрывают натяжные потолки?
Бетонный потолок квартиры, как правило, редко бывает строго горизонтальным: потолок ванной вполне может быть ниже потолка гостиной на несколько сантиметров, а потолок кухни наклонён под некоторым углом. Кроме того, сама потолочная панель часто бывает с дефектами, шероховатостями, выбоинами и прочими изъянами. Технология натяжных потолков такова, что потолочная панель навсегда скроется с глаз, а все недочёты будут надёжно замаскированы. Существуют двухуровневые потолки, зеркальные потолки, сферические натяжные потолки, светящиеся, произвольной конфигурации и многие другие. Варианты потолков разнообразны, нужно просто задействовать фантазию.
Натяжные потолки для квартиры — это идеальный вариант, когда отделка потолков занимает считанные часы, а эффект, который производит продуманная и грамотно выполненная конструкция потолка, превосходит все ожидания.
Можете заказать по теле: 8-909-507-17-15

Натяжный Потолки